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Sábado, 19 de Setembro 2026
Petrobras batiza navio pioneiro com tripulação feminina em alto-mar
Economia

Petrobras batiza navio pioneiro com tripulação feminina em alto-mar

A embarcação Starnav Elektra, que custou R$ 450 milhões, viajou de Santa Catarina ao Rio de Janeiro e atuará no suporte a plataformas de petróleo.

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Na última quinta-feira (17), a Petrobras realizou no Píer Mauá, no Rio de Janeiro, o batismo do Starnav Elektra, o primeiro navio do Programa Mar Aberto a operar com uma tripulação feminina exclusiva, visando impulsionar a diversidade e a eficiência na frota marítima da estatal.

A embarcação de apoio, construída no Estaleiro Detroit, em Itajaí (SC), recebeu um investimento total de R$ 450 milhões. Após concluir sua viagem inaugural até a capital fluminense, o navio se prepara para iniciar as operações de suporte nas bacias petrolíferas brasileiras.

O trajeto de navegação entre Santa Catarina e o Rio de Janeiro foi conduzido por um time de 16 mulheres altamente qualificadas. A liderança histórica do comando da embarcação ficou a cargo da comandante Isabela Teixeira Ponce de Leon.

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Durante a cerimônia, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, ressaltou que os aportes financeiros na indústria naval e offshore geram um ciclo virtuoso de novos negócios. Segundo a executiva, a estratégia otimiza o retorno financeiro da companhia.

"São projetos que nos trazem mais eficiência e lucro. Quando utilizamos nossa própria frota estamos economizando recursos e valorizando o portfólio da Petrobras", afirmou Chambriard, reforçando o compromisso com a modernização e a segurança do setor nacional.

A estatal planeja contratar 48 barcos até o fim deste ano. A meta é alcançar 96 novas embarcações entregues até o próximo ano, incluindo barcaças e empurradores, impulsionando os estaleiros nacionais que têm vencido as concorrências públicas.

Inovação tecnológica e sustentabilidade

Alinhados às diretrizes de transição energética, os novos modelos PSV (Platform Supply Vessel) contam com sistemas avançados de distribuição de energia. O projeto traz bancos de baterias, telemetria para monitoramento de consumo e viabilidade para uso de combustível renovável.

Além disso, tecnologias modernas de pintura e revestimentos anti-incrustantes foram aplicadas ao casco do navio. Essas inovações reduzem o atrito na água, diminuindo diretamente o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes.

FONTE/CRÉDITOS: Com edição do Lnove Notícias
FONTE/CRÉDITOS (IMAGEM DE CAPA): © Fernando Frazão/Agência Brasil

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